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長江大橋

2016-06-02 武漢文明網 字號:[][][]  轉發


長江大橋

  長江大橋,嚴格意義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁,但通常也泛指長江干流上的所有橋梁。

  目前長江上已建和在建橋梁共100座,其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、長江上55座。宜賓岷江口以下55座橋梁全部為大型或特大型橋梁,并且橋名中均含有“長江”二字,宜賓岷江口以上45座橋梁大多為小型或中型橋梁,并且橋名中均不含有“長江”二字。

  新中國成立以前,長江上沒有一座大橋,只能通過輪渡過江,交通十分不便。新中國成立以后,1957年10月15日建成通車了中國第一座長江大橋——武漢長江大橋,蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導,它是一座鐵路公路兩用橋 ,連接了京漢鐵路和武廣鐵路,意義特殊。1968年,第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車。改革開放后,特別是1995年以來,隨著建設資金來源的多元化,原均為國家撥款,建后不收過橋費;大量的高投入、高技術、大跨徑的長江大橋如雨后春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋梁統稱為長江大橋。

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